快讯摘要
5月前12天中国乘用车销量同比降9%，环比增2%；新能源车销量同比增31%，环比增10%。碳酸锂供需双增，价格下跌，二季度市场或承压。
快讯正文
5月首周乘用车市场销量下滑9% 环比增长2%自5月1日至12日，全国乘用车市场录得销售55.9万辆，同比减少9%，但较上月同期环比提升2%。
新能源汽车销量同比增长31% 环比增长10%在同一时间段内，新能源车市场累计销售达到24.1万辆，同比增长幅度为31%，环比增长10%。
碳酸锂供应量创新高 市场供应充足本周，碳酸锂供应量增至15150吨，刷新年内新高。青海和四川地区产量激增，锂盐厂保价信念坚定，自有矿冶炼厂因利润维持生产。
电动汽车消费淡季 需求端波动受传统淡季影响，电动汽车终端消费表现平平。下游电芯厂略微积累库存，减少正极材料采购。三元材料厂生产减少，铁锂生产持平，碳酸锂需求有所下降。
成本端价格下降 锂辉石价格持稳本周，成本端价格普遍下跌，而非洲锂辉石价格保持稳定，澳洲锂辉石每吨降价40美元，锂云母价格每吨下滑350元。
碳酸锂总库存上升 冶炼厂库存增加截至5月17日，碳酸锂总库存攀升至87049吨，环比增长2494吨，其中上游冶炼厂库存增至48300吨，环比增加3485吨。
碳酸锂价格短期或维持低位 市场谨慎锂盐厂挺价情绪强烈，但市场对价格下跌趋势保持谨慎，实际购进有限。二季度市场预期承压，随着电池端产量增长，碳酸锂产量和进口量也在持续上升。
关注政策变动对新能源汽车市场的影响后续需关注汽车以旧换新政策的实施和新能源汽车下乡活动对市场的实际影响。碳酸锂主力合约自5月8日以来连续下跌，价格区间下移后将进入新的震荡区间。
